蘇州常熟一級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校哪個(gè)比較好，如果按照傳統(tǒng)的方法去了解蘇州一級(jí)建造師培訓(xùn)可能需要很長(zhǎng)時(shí)間，但是好的方法往往可以事半功倍，今天我給大家介紹一下一級(jí)建造師證書(shū)，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考，一建考試有什么特點(diǎn) 。

1.一級(jí)建造師證書(shū)

考證是受越來(lái)越多的人的重視，不管是在職還是正在學(xué)習(xí)建造師這個(gè)專業(yè)的朋友，都在準(zhǔn)備。先不說(shuō)前途如何，就從眼下看建造師的地位已變得更加重要和寬廣。在建筑施工的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須是建造師，并根據(jù)不同的項(xiàng)目大小或類別區(qū)分有一級(jí)建造師或者二級(jí)建造師來(lái)?yè)?dān)任。在現(xiàn)在日新月異的改革洪流中，建造師還可以擔(dān)任全過(guò)程咨詢項(xiàng)目等諸多與項(xiàng)目管理有關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)崗位。

2.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

蘇州常熟一級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校哪個(gè)比較好

3.一建考試有什么特點(diǎn)

*大特點(diǎn)：偏離實(shí)際工作。這個(gè)好理解，因?yàn)楣ぷ魇菞l條大道通羅馬，這樣怎么出題？而考試，必須得一條大道通羅馬。所以，一個(gè)問(wèn)題有多種說(shuō)法和答案的，無(wú)視之。第二大特點(diǎn)：屬于98%的文科考試。雖然是工程的事情，但考試絕對(duì)屬于文科。特別考驗(yàn)對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解程度和記憶。所以數(shù)學(xué)水平在*三*完全可以放心來(lái)參加考試，絕不需要萬(wàn)惡的微積分和結(jié)構(gòu)力學(xué)等課程的支撐。第三大特點(diǎn)：三門(mén)公共課的難度和實(shí)務(wù)的難度差距太大，復(fù)習(xí)方法也是天壤之別。公共課有套路，實(shí)務(wù)基本無(wú)套路；公共課有采分點(diǎn)，實(shí)務(wù)不要迷信采分點(diǎn)；公共課看書(shū)可以粗略看看那，但實(shí)務(wù)一定要看細(xì)致。

我上面說(shuō)的這幾點(diǎn)一級(jí)建造師證書(shū)，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考，一建考試有什么特點(diǎn)對(duì)你有所收獲嗎？蘇州常熟一級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校哪個(gè)比較好

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