深圳*1級(jí)建造師培訓(xùn)，你猜為什么深圳一級(jí)建造師培訓(xùn)現(xiàn)在有那么多人在了解，因?yàn)榻ㄔ鞄煹穆氊?zé)定位，一級(jí)建造師考試介紹，一級(jí)建造師的競爭優(yōu)勢(shì)，建造師就業(yè)面廣，一建的機(jī)電工程，一建的公路工程，考一級(jí)建造師證書的意義，一建的鐵路專業(yè)通過率，一建和二建的難度比較這幾點(diǎn)的存在，讓更多人去了解它。

建造師的職責(zé)定位

首先，對(duì)于建筑類的行業(yè)，專業(yè)技術(shù)當(dāng)然是最主要的，其次就是要了解建造師這個(gè)行業(yè)的價(jià)值在哪里，畢竟專業(yè)對(duì)自己來說也是想要穩(wěn)定發(fā)展的。建造師是以專業(yè)技術(shù)為依托、以工程項(xiàng)目管理為主業(yè)的執(zhí)業(yè)注冊(cè)人員，近期以施工管理為主。建造師是綜合素質(zhì)較高的復(fù)合型人員，既要有理論水平，也要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力。

一級(jí)建造師考試介紹

這里小編就要給大家介紹一下建造師考試的具體內(nèi)容吧，*，還是要看看考點(diǎn)有哪些，考的側(cè)重點(diǎn)在哪里?？荚嚨木唧w時(shí)間。一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)行*統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的制度，由人力資源和社會(huì)保障部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共同組織實(shí)施，每年開考一次，從事建筑活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員，須取得一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書，才能正式執(zhí)業(yè)。

深圳一級(jí)建造師培訓(xùn)

一級(jí)建造師的競爭優(yōu)勢(shì)

一級(jí)建造師的競爭優(yōu)勢(shì)對(duì)于市場行業(yè)；來說優(yōu)勢(shì)還是很大的，而且一建和二建兩者各自都要各自的行業(yè)要求和條件。一級(jí)建造師還可以擔(dān)任特級(jí)、一級(jí)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理。擁有一級(jí)建造師資格證書的人也能在職場上增加自身的競爭優(yōu)勢(shì)，比方說在各家單位選拔人才的時(shí)候常常看重4個(gè)指標(biāo)：職稱和證書以及學(xué)歷工作經(jīng)歷等等。

建造師就業(yè)面廣

為什么說建造師的就業(yè)面光呢，大家要知道一個(gè)道理，社會(huì)要進(jìn)步，城市也需要不斷的建造，不斷的更新，才會(huì)更好的發(fā)展，才會(huì)發(fā)展的更快。一級(jí)建造師就業(yè)面寬廣，同時(shí)具備工作經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)證書的人才，在職場中具備超高競爭力，對(duì)于懂管理、懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才，既有理論水平，也有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力，當(dāng)然能夠獲得更多的晉升機(jī)會(huì)。

一建的機(jī)電工程

上*的時(shí)候?qū)τ跈C(jī)電工程專業(yè)理解的也是相當(dāng)?shù)牧什?，想必很多小伙伴和我一樣，?duì)于機(jī)電工程理解的就是電工之類的工作，草率了，建立知識(shí)框架，分清主次，掌握重要的章節(jié)內(nèi)容（分值較高的章節(jié)）。對(duì)于重點(diǎn)章節(jié)多花時(shí)間，對(duì)于知識(shí)點(diǎn)繁碎而又只考1~2分的，可以有選擇的放矢。多做真題，感受考試的難度，了解考試的套路，了解挖坑點(diǎn)在哪里。

一建的公路工程

之前很多朋友對(duì)于一級(jí)建造師行業(yè)內(nèi)的公路工程可能有一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)知，為什么這么說呢。很多人會(huì)認(rèn)為公路工程不是年輕人更好的選擇，其實(shí)對(duì)于畢業(yè)生來說這是一個(gè)很好的發(fā)展為了讓自己這一年過的不那么緊張，不因?yàn)閭淇紩r(shí)間不足而導(dǎo)致考試留下遺憾，從現(xiàn)在起，就開始備考吧！一級(jí)建造師考試雖然不容易，早早按照計(jì)劃復(fù)習(xí)通過的機(jī)率更大！

考一級(jí)建造師證書的意義

這里要說到的就是證書的價(jià)值對(duì)于考證的人來說有什么意義，當(dāng)然，很多人會(huì)想投機(jī)取巧，一建證不能花錢買肯定是有意義的，不然又會(huì)遍地都是一建師?？甲C有沒有意義是看大家對(duì)考證是怎么理解，這也是一開始用分析法來確定自己是否要考證，每個(gè)人都有自己想考證的理由，無論為金錢還是為職業(yè)規(guī)劃，但無論是出于什么目的，只要能把知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力。

一建的鐵路專業(yè)通過率

鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了，為什么這么說呢，最主要的就是鐵路專業(yè)的通過率的問題法規(guī)和經(jīng)濟(jì)科目原理性、邏輯性較強(qiáng)，考試時(shí)需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專業(yè)實(shí)務(wù)兩門*的關(guān)系緊密且記憶性很強(qiáng)，提早記憶容易忘記。從通過率來看，建筑和機(jī)電專業(yè)是通過率*的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情*的一個(gè)專業(yè)，通過率僅僅為2%左右。

一建和二建的難度比較

說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級(jí)建造師涉及的專業(yè)知識(shí)要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù)，法規(guī)跟經(jīng)濟(jì)可以說是非常簡單的，管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習(xí)的，這兩科相輔相成，我聽說的是實(shí)務(wù)是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。

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