物流行業(yè)雖然前景廣闊,但是對(duì)于物流師的要求較高,的豐富程度,崗位的重要性都與薪資掛鉤,因此想要在這一行有豐厚的報(bào)酬也是要不斷努力自己的。 與其他行業(yè)相比,物流行業(yè)的整體薪酬水平具有一定優(yōu)勢(shì),而這也與物流人才十分緊缺不無(wú)關(guān)聯(lián)。預(yù)計(jì)2008年,伴隨著物流行業(yè)整體呈現(xiàn)快 速增長(zhǎng)的趨勢(shì)下,物流業(yè)從業(yè)人員的薪酬水平會(huì)有較大漲幅。

山東省現(xiàn)代物流師證什么時(shí)候
工作描述 所謂物流,是指貨物沿著供應(yīng)鏈有效科學(xué)地流動(dòng),現(xiàn)代物流融會(huì)了技術(shù)科學(xué)和經(jīng)濟(jì)科學(xué),包括科學(xué)、科學(xué)、科學(xué)、流通科學(xué)、運(yùn)輸科學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)科學(xué)、科學(xué)、再生科學(xué)以及機(jī)械、電子等方面的專(zhuān)門(mén)技術(shù)。物流師指的是在生產(chǎn)流通領(lǐng)域中從事與運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、信息和服務(wù)等物流活動(dòng)相關(guān)的人員。

現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一;3、電子商務(wù)物流是信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合;4、物流設(shè)施、商品包裝的化,物流的社會(huì)化、共同化也都是電子商務(wù)下物流的新特點(diǎn)。

山東省現(xiàn)代物流師證什么時(shí)候
風(fēng)險(xiǎn)回報(bào) 長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制使我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展滯后。在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的中,由于受觀念的影響,體制的改革落后于經(jīng)濟(jì)體制的改革。物流業(yè)仍然是分散的或者稱(chēng)多元的,涉及到 、交通、國(guó)內(nèi)貿(mào)易局、外經(jīng)貿(mào)部、 能源部、農(nóng)業(yè)部、計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委等綜合*。由于體制沒(méi)有理順,各*之間分工又有交叉,造成了物流行業(yè)中存在的條塊分割、*分割、重復(fù)建設(shè)等種種問(wèn)題。另外,已經(jīng)形成的社會(huì)物流與企業(yè)物流由于的目的、手段不同,二者不能有效地結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展,也對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)生了不利影響。

山東省現(xiàn)代物流師證什么時(shí)候, 職業(yè)趨勢(shì) 發(fā)展路徑:隨著物流師這一職業(yè)的緊俏,近年來(lái)國(guó)內(nèi)推出了多種物流方面的職業(yè)認(rèn)證:有英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)推出的物流認(rèn)證(ILT);有物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)推出的物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證;有商業(yè)技師協(xié)會(huì)市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)會(huì)推出的物流認(rèn)證等。但對(duì)于"物流師"的認(rèn)證還未達(dá)到真正規(guī)范的程度。 轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì):與物流行業(yè)相關(guān)的采購(gòu)工程、項(xiàng)目、電子商務(wù)等都是物流師轉(zhuǎn)型的落腳點(diǎn)。

 山東省現(xiàn)代物流師證什么時(shí)候, 倉(cāng)儲(chǔ)外包是將供應(yīng)鏈(倉(cāng)儲(chǔ)+配送)外包給第三方物流公司,讓第三方物流來(lái)幫你做產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、、渠道和消費(fèi)者服務(wù)。解決商家?guī)齑娌粶?zhǔn)確,經(jīng)常發(fā)錯(cuò)貨,活動(dòng)單發(fā)不掉,快寄難的物流痛點(diǎn)?？梢猿杀?業(yè)務(wù)效率,進(jìn)而更高的利潤(rùn)。發(fā)網(wǎng)全新F2C電商物流服務(wù),更好的為電商企業(yè)解決供應(yīng)鏈問(wèn)題。 職業(yè)現(xiàn)狀:被稱(chēng)作"第三利潤(rùn)源泉"的物流行業(yè)在我國(guó)還處在初級(jí)發(fā)展階段,基礎(chǔ)比較薄弱,從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)性和受過(guò)正規(guī)教育的還是少數(shù),大部分都是只有多年的或從其他相關(guān)的專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的。即便這樣,物流市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到了2400億元,并以每年30%的速度在迅速增長(zhǎng)。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一,市場(chǎng)稀缺度和含金量都很高。這對(duì)于有志于從事物流工作的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)利好消息。