二手車的估價問題,一種是常見的估價,雖然準確度比較差,那就是使用一年以及一年以內(nèi)的車型折價20%以后每年在上年的基礎(chǔ)上折價10%類推。而且我們所說的年舉個例子12年12月上牌到14年賣不管哪個月份都是2年車,而13年1月上牌到14年賣那就是1年車,以自然年折算。這種情況可以用于車輛價格的毛估上,不但湊合用。這種是簡單算術(shù)的,比較大眾化但前提是你還是得知道你這款車現(xiàn)在新車的價格才能進行
評估師除了對車況要能夠把握得準,還要有自己特別擅長的一個車系。這種熟悉度,要熟悉到這車從上市到現(xiàn)在幾乎大大小小的毛病怎么出的,怎么可以解決。解決的成本和,還有這個車坐上去之后哪里不方便,哪里視線不好,開起來在哪個轉(zhuǎn)速區(qū)間加速爽。這車的配置哪些是可以加裝的,哪些地方有哪些東西。上市之后的價格,優(yōu)惠幅度等等詳情全部要了然于胸。簡而言之,就是曾經(jīng)長時間地開過這個車或者這個品牌等等。
江蘇省二手車評估師證什么時候
學(xué)二手車評估師有用嗎
二手車交易中的問題買賣雙方互相信任度,直觀的原因就是車價不,因為二手車"一車一況一價位"的特性,所以無法明確它現(xiàn)在的價值,只能由二手車評估師對其進行評估,通過一些列的計算、觀測得出一個"相對"的車價,嚴格來說這屬于一門技術(shù)活,學(xué)了就肯定有它的用途,并且在我看來它的通途還非常大,尤其是對于想要從事二手車行業(yè)的人來說,學(xué)了這項技能之后,起碼工作是肯定不用擔心了,而且還是一份薪資待遇非常不錯的工作。
二手車技術(shù),報價,都重要,重要得是信息資源,二手車幾乎可以說得資源者得天下,誰有二手車的一手車資源誰是老大,在如此競爭激烈的時候,更甚者用你的提供的資源,讓你入干股平分利潤! 給你回答下薪資問題,一般情況你進去大點得二手車網(wǎng)站,工資也就 五千吧。如果當檢驗師得會有所補助,月薪大幾千不成問題。熬一段時間做了評估師良兩三萬也不是沒有可能。只是在大網(wǎng)站上網(wǎng)太累!任務(wù)太重! 人警告一點,二手車行業(yè),容易看懂得是車況,難懂得是人心!這個行業(yè)讓人快速成長!
江蘇省二手車評估師證什么時候
江蘇省二手車評估師證什么時候, 其實二手車評估師跟考也有很多相似之處,比如都有理論和實踐,都需要經(jīng)過培訓(xùn)才能參加。而且早在很多年前都比較容易過,甚至有很多暗箱操作,但幾年優(yōu)惠一次新政次改革,改革一次后,難度就會很多,這一點從考上門就能很明顯的體現(xiàn)出來。其實二手車也是這樣的,早在08年的樣子,考二手車鑒定評估師差不多就是個形式,基本上人到場,答滿就能及格,實操項目缺失,只需要寫一篇論文即可。后面每年都有在的項庫,所以到現(xiàn)在為止,已經(jīng)有比較完善的體系了。的實操項目也從無到六個實操模塊,涉及大客車,事故車,豪華車,專項作業(yè)車,二手車等。要跟往年相比,現(xiàn)在的二手車鑒定評估師難度其實是上升了很多的,而且以后也將是這個趨勢,因為二手車行業(yè)要發(fā)展,也要規(guī)范市場,規(guī)范從業(yè)人員的技能和職業(yè)素養(yǎng),所以必須抓二手車評估師職業(yè)書的認證和鑒定工作。 很多人覺得成為二手車評估師靠天賦或,這也沒有錯的,以前很多的二手車商或二手車評估師都是自己在二手車行業(yè)里打拼,經(jīng)歷了好幾年血和淚的教訓(xùn)才成為專業(yè)的二手車評估師。而現(xiàn)在,零基礎(chǔ)學(xué)員想要成為專業(yè)的二手車評估師,再花這么長時間自己琢磨學(xué)習(xí),已經(jīng)是不可能的了。時間耗不起不說,也未必能學(xué)得通。
評估師除了對車況要能夠把握得準,還要有自己特別擅長的一個車系。這種熟悉度,要熟悉到這車從上市到現(xiàn)在幾乎大大小小的毛病怎么出的,怎么可以解決。解決的成本和,還有這個車坐上去之后哪里不方便,哪里視線不好,開起來在哪個轉(zhuǎn)速區(qū)間加速爽。這車的配置哪些是可以加裝的,哪些地方有哪些東西。上市之后的價格,優(yōu)惠幅度等等詳情全部要了然于胸。簡而言之,就是曾經(jīng)長時間地開過這個車或者這個品牌等等。
江蘇省二手車評估師證什么時候, 2019年底即已接到了關(guān)于6大類資產(chǎn)評估職業(yè)《二手車鑒定評估師》將于2020年改革實施新的報考條件、和監(jiān)考制度(受疫情影響,預(yù)計推遲至下半年實施)!2020年二手車評估師改革后,二手車評估師的報考條件、和監(jiān)考制度等都將達到統(tǒng)考嚴格程度。 初步預(yù)計改革后將有35.8%的學(xué)員會因為沒有(或低)而無法達到報考條件。而隨著庫的更新、考核項目的、監(jiān)考制度的加嚴,終能順利一核不掛科的學(xué)員將只占42%。這也意味著二手車評估師技能認證通過率減半,證書含金量直線上升。有60%的學(xué)員將經(jīng)歷掛科和重修補考后才能順利通過考核,取得資質(zhì)證書。
