風(fēng)險(xiǎn)與回報(bào) 長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制使我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展滯后。在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的中,由于受觀念的影響,體制的改革落后于經(jīng)濟(jì)體制的改革。到目前為止,物流業(yè)仍然是分散的或者稱(chēng)多元的,涉及到 、交通、國(guó)內(nèi)貿(mào)易局、外經(jīng)貿(mào)部、 能源部、農(nóng)業(yè)部、計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委等綜合*。由于體制沒(méi)有理順,各*之間分工又有交叉,造成了物流行業(yè)中存在的條塊分割、*分割、重復(fù)建設(shè)等種種問(wèn)題。另外,已經(jīng)形成的社會(huì)物流與企業(yè)物流由于的目的、手段不同,二者不能有效地結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展,也對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)生了不利影響。

海南省現(xiàn)代物流師證時(shí)間已定
在進(jìn)入,在融入。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展使得我們的企業(yè)經(jīng)營(yíng)日益化,這一趨勢(shì)對(duì)我國(guó)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)人員提出了新的挑戰(zhàn)。物流師是實(shí)現(xiàn)和完成這一的執(zhí)行者。其使命是在經(jīng)濟(jì)全球化中,成為各企業(yè)、公司與組織物流和供應(yīng)鏈的中堅(jiān)力量,成為企業(yè)決策、風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)務(wù)操作等方面的專(zhuān)業(yè)人才。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,有一定從業(yè)的物流師年薪在10萬(wàn)～50萬(wàn)元之間,而那些既懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作,又現(xiàn)代物流理論和技能,不但有,又不乏人際關(guān)系,并具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才年薪甚至高達(dá)100萬(wàn)元。真正能拿到50萬(wàn)年薪的物流師都不是靠書(shū),而是靠實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)和能力等硬指標(biāo) 物流師證書(shū)是一個(gè)資質(zhì)證書(shū),物流師被稱(chēng)為二十一世紀(jì)初的"朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)"的現(xiàn)代物流業(yè),其廣闊的發(fā)展前景被中外業(yè)內(nèi)人士所看好。

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物流師報(bào)考說(shuō)明: 學(xué)員在報(bào)考成功后需按規(guī)定學(xué)習(xí)線上課時(shí),學(xué)習(xí)后參加專(zhuān)業(yè)技能考核,成績(jī)實(shí)行百分制,60分及格,通過(guò)后頒發(fā)【物流師】證書(shū)。 報(bào)考優(yōu)勢(shì) 1、由頒發(fā)行業(yè)權(quán)威鑒定【物流師】證書(shū),通用。 2、課程注重針對(duì)性和實(shí)效性,實(shí)用物流師課程,以杜絕問(wèn)題為導(dǎo)向,以社會(huì)發(fā)展和個(gè)人發(fā)展為目標(biāo)。 3、報(bào)考物流師證書(shū),在學(xué)習(xí)中也可實(shí)用技能。

海南省現(xiàn)代物流師證時(shí)間已定, 現(xiàn)代物流經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展,已經(jīng)迎來(lái)了物流的春天。近十余年來(lái)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)、電子商務(wù)的興起、加入世貿(mào)組織等等,為物流業(yè)推起了一浪又一浪的。當(dāng)前由于政策與經(jīng)濟(jì)的,企業(yè)改革日益深化,為物流業(yè)發(fā)展建立了良好的宏觀與微觀基礎(chǔ),物流事業(yè)的發(fā)展形勢(shì)越來(lái)越好。 從當(dāng)前的現(xiàn)狀來(lái)看,我國(guó)的物流人才的匱乏與迅速發(fā)展的物流行業(yè)呈現(xiàn)出不協(xié)調(diào)問(wèn)題,鼓勵(lì)和允許高等院校按照市場(chǎng)需求開(kāi)辦和設(shè)置現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)及課程,為現(xiàn)代物流人才和專(zhuān)業(yè)人才,鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與現(xiàn)代物流人才的培訓(xùn)和教育工作是當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的重中之重。

 海南省現(xiàn)代物流師證時(shí)間已定, 訂單處理作業(yè) 物流中心的交易起始于客戶(hù)的、業(yè)務(wù)*的報(bào)表,而后由訂單的接收,業(yè)務(wù)*查詢(xún)出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負(fù)荷、包裝能、配送負(fù)荷等來(lái)答復(fù)客戶(hù),而當(dāng)訂單無(wú)法依客戶(hù)之要求交貨時(shí),業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)。 由于物流中心一般均非隨貨收取,而是于一段時(shí)間后,予以結(jié)帳,因此在訂單資料處理的同時(shí),業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對(duì)該客戶(hù)的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外在特定時(shí)段,業(yè)務(wù)人員尚統(tǒng)計(jì)該時(shí)段的訂貨數(shù)量,并予以調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業(yè)務(wù)*尚制定報(bào)表計(jì)算,做報(bào)表歷史資料,訂定客戶(hù)訂批量、訂貨或訂購(gòu)結(jié)帳截止日。